德州學汽車維修哪個學校好？好不好首先要看學校辦學資質怎么樣，其次要看師資力量和教學水平怎么樣，后要看畢業生就業率如何。德州走四方高級技工學校是國家級重點技工學校，辦學資質齊全，是正規的汽車維修專科院校。師資力量雄厚，教師教學經驗豐富，教學水平高超。學校與長城汽車公司等幾百家車企實行校企合作，保證汽修專業畢業生能順利找到理想的工作。
德州走四方高級技工學校汽車維修專業
面向汽車市場的技術服務領域，培養掌握本專業基礎知識和基本操作技能，具有較強的實際工作能力，熟悉汽車維修及相關企業的生產過程與生產組織形式，能從事汽車維修工作的應用型高技能人才。
專業特色
創新“理實一體”教學模式：引入企業項目實訓實戰，全面覆蓋“中、美、德、日、韓”五大車系，全程體驗式學習，企業密切接軌。（例如與豐田開展校企合作，開設豐田班，理實一體、工學結合）
引入“任務驅動”實戰實訓：豐富、先進的實訓設備供學生分組實訓。
強化“技能知識”達標過關： 學校是國家職業技能鑒定機構，要求并保證學生畢業時取得汽車專業高級技能證書。
就業優勢
汽車專業已發展為汽車產業，集機械、電子、化工、材料及焊接等專業于一體，已成為二十一世紀中國經濟發展的支柱產業。
大量的高新技術在汽車上得到應用，汽車的發展能大程度地體現和推動現代科技的進步。
隨著人們生活水平的提高，中國汽車保有量將不斷增加，汽車后市場潛力巨大，必將衍生大量的用工需求。
汽車維修行業分析
在當今社會，汽車市場行業的逐步擴大，對于人才的要求也逐步提高。大量現代化電子檢測設備的運用，使得汽車維修工作越來越趨向腦力勞動。表現在以下幾個方面：
汽車維修告別苦臟累
據記者調查，如今規模較大的一類、二類汽車維修公司的工作環境已比過去有了很大的改善。尤其是一些知名的汽車維修服務中心，整個維修車間內地上看不到油污，工人身著統一的藍色工作服，一般也非常干凈，并沒有像人們想象的那樣油漬斑斑。
據北京豐田汽車維修服務中心總經理李文介紹，過去很多必須手工操作的大扳手，大鉗子已經逐漸被現代化的機械設備取代，員工只需要按動操縱紐就可以完成任務。過去靠手拆零部件、肉眼觀察和經驗判斷的診斷方式已經被探測儀等取代，員工都不需要用手直接接觸到零部件就能探測到問題所在。現在，還出現了汽車遠程診斷技術，汽車維修現在已經成了現代化的工作。
維修工要“跑”在汽車前面
北京豐田汽車維修服務中心總經理李文表示，大量現代化電子檢測設備的運用，決定了汽車維修人員在掌握傳統的機械維修技術的同時，還必須盡快掌握現代電子維修技術。電子燃油噴射系統的應用，ABS防抱死制動系統、SRS安全氣囊系統等都需要一定的專業知識，僅憑經驗已經不能滿足維修的需要。
從事汽車維修服務的技術人員，除了具有扎實的汽車專業理論外，還需要熟練掌握各種汽車檢測設備與儀器，能熟練使用電腦分析及汽車維修專業互聯網查詢汽車維修資料，對出現的各種疑難雜癥進行分析，達到準確判斷、熟練排除，以求低的成本、短的工時、優質的服務。尤其是新款車型上市前，汽修工要提前掌握新車的特點。
汽車維修轉向腦力勞動
在很多人眼里維修就是動錘子敲，動鉗子掰，是地道的體力勞動。也許正是因為這一點，盡管很多來修車的人在修車的時候對我們大方熱情，內心中還是認為我們是沒多少文化的“大老粗”。其實，隨著目前汽車技術的發展，電控系統、發動機電控燃油噴射系統、帶動防抱死控制系統(ABS)等新技術的使用，使得汽車維修工作越來越復雜。如噴油轉軸的轉速是多少，吸空氣量是多少、指定噴油量又是多少等都有嚴格的規定，我們要對汽車故障產生的原因進行判斷，僅僅有一身蠻力也只能“望車興嘆”。現在八小時的工作過程中，真正要大消耗體力的工作已經越來越少，更多的時候是結合儀器分析做故障分析。
知其然更要知其所以然
提到維修，很多人都會認為就是當汽車出現故障后找維修工排除。一個維修工的價值也就體現在幫助顧客修好車輛上。其實，作為一個維修工，不僅僅要對故障進行修理，還要充分了解顧客所開車輛的特性、顧客的開車習慣、汽車經常行走道路的路況等，為他們保養車，防止新問題的發生提出意見和建議。很多情況下，顧客汽車上的故障一而再、再而三地發生并不一定是維修工技術不到家，沒有修好，導致問題重復發生，而是由于顧客本身的駕駛習慣、汽車行走的路況等其他因素導致。只有能夠為顧客提供一個日常防故障清單，才能獲得顧客的信賴，才能使自己工作的價值得到提升。
所以說，德州學汽車維修德州走四方高級技工學校是好的選擇。并且隨著我國汽車銷量的不斷增長，汽車市場在急劇擴大，未來對汽修專業相關人才的需求只會只增不減，薪資也會水漲船高。
